
Lectura continua
Analiza evolución, persistencia y cambios de estado, no solo eventos instantáneos.
GUARA Platform combina visión por computadora, procesamiento local y razonamiento temporal para detectar patrones de fatiga, distracción, deterioro de atención y otras señales humanas relevantes en entornos críticos.
GUARA transforma señales visuales, conductuales y contextuales en una lectura continua del estado humano. No se limita a detectar eventos aislados: analiza cómo evolucionan las señales en el tiempo, combina información de múltiples fuentes y construye una interpretación más completa del comportamiento.
La plataforma está diseñada para identificar cambios relevantes en atención, fatiga, orientación, respuesta y otras variables humanas que pueden impactar en seguridad, desempeño y continuidad operativa.
Su arquitectura separa percepción, observabilidad, razonamiento temporal e inteligencia vertical, permitiendo adaptar el sistema a distintos entornos sin depender de una única aplicación o dispositivo.
En movilidad, esto permite pasar de una detección puntual a una evaluación contextual del conductor. En otras verticales, la misma base puede adaptarse a operadores, centros de control, entornos industriales y otras actividades donde el factor humano tenga impacto crítico.

Analiza evolución, persistencia y cambios de estado, no solo eventos instantáneos.

Interpreta señales teniendo en cuenta el entorno y la situación de uso.

Puede integrar distintas fuentes de percepción, hardware y capacidades de IA.

La misma plataforma puede especializarse para distintas verticales y escenarios críticos.
La siniestralidad vial es multicausal. GUARA no pretende atribuirla a un único factor. Dentro de ese contexto, organismos públicos argentinos y regionales identifican variables humanas como fatiga, somnolencia, atención, vigilancia y tiempo de reacción como dimensiones relevantes para la seguridad operacional.
Esta es la capa del problema que GUARA busca observar e interpretar: cómo cambia el estado humano a lo largo del tiempo, especialmente en operaciones de movilidad profesional expuestas a rutas, horarios críticos, exigencia sostenida y monotonía.
Víctimas fatales registradas en el informe preliminar nacional de siniestralidad.
De los siniestros fatales ocurrió en rutas, donde la exposición operacional es sostenida.
Tasa de mortalidad vial cada 100.000 habitantes según ANSV.
Muertes por tránsito estimadas por OPS/OMS, mostrando que el desafío excede a un solo país.
Contexto general del problema en Argentina, sin atribución causal a un factor único.
Cómo leer este gráfico: resalta únicamente las franjas horarias destacadas por ANSV. No representa cantidades, porcentajes ni una curva de riesgo.
Una problemática nacional dentro de un desafío regional más amplio.
ANSV y JST reconocen que estas dimensiones pueden afectar la seguridad operacional, especialmente en conducción profesional y transporte interurbano.
Sin hablar todavía de TAM o SAM, la escala del sistema es visible: la CNRT publica estadísticas periódicas para larga distancia, AMBA, regionales y cargas. La necesidad potencial se extiende a flotas, operadores y servicios donde el estado humano impacta en seguridad y continuidad.
Mobility es la primera vertical operativa de GUARA. La misma arquitectura puede extenderse a otros entornos donde el estado humano influye directamente en seguridad, continuidad operativa y desempeño.
Conductores profesionales, transporte de pasajeros, cargas, logística y flotas.
Operadores, maquinaria, tareas repetitivas y puestos de seguridad crítica.
Monitoreo de operadores y tripulaciones bajo exigencia cognitiva sostenida.
Centros de monitoreo, vigilancia y puestos con alta demanda atencional.
La arquitectura de GUARA prioriza procesamiento local, baja latencia y adaptación al hardware disponible. Esto permite desplegar capacidades de inteligencia artificial incluso en entornos con conectividad limitada o inexistente.

Implementación liviana sobre dispositivos Android compatibles.

Edge AI de bajo costo para despliegues profesionales y validación en campo.

Mayor capacidad de cómputo para modelos avanzados, sensores y funciones adicionales.
GUARA puede crecer primero como producto propio de instalación aftermarket y, a medida que acumule validación técnica y comercial, extender sus capacidades mediante modelos de integración y licenciamiento para terceros. Esto permite escalar sin depender desde el inicio de una integración de fábrica.
El objetivo es avanzar por etapas: despliegues aftermarket en flotas y transporte profesional, luego SDK/API y licenciamiento de capacidades, dejando una eventual integración OEM como alternativa de largo plazo sujeta a validaciones, requisitos técnicos y procesos propios de la industria automotriz.
Licenciamiento de motores especializados para percepción, análisis temporal, estado humano y otras capacidades de inteligencia desarrolladas por GUARA.
Interfaces para incorporar capacidades GUARA dentro de aplicaciones, plataformas de gestión, sistemas de flota y soluciones de terceros.
Dispositivo GUARA instalable en vehículos ya operativos, sin depender de integración de fábrica. Pensado para flotas, transporte profesional y despliegues progresivos sobre hardware Edge.
Implementaciones personalizadas para partners que necesiten desplegar capacidades GUARA bajo su propia marca y experiencia de usuario.
GUARA puede capturar valor mediante productos aftermarket, licencias de software, integración tecnológica y acuerdos B2B. Una eventual integración OEM queda planteada como alternativa de largo plazo, condicionada por madurez tecnológica, validación, homologaciones y los procesos de integración exigidos por fabricantes.
GUARA avanza mediante validación técnica incremental, pruebas sobre datasets, hardware embebido y escenarios reales de conducción, con foco en robustez, trazabilidad de métricas y evaluación externa.
Buscamos empresas, universidades, partners tecnológicos e instituciones interesadas en pilotos, validación, integración o desarrollo conjunto.